南海電鉄・難波駅（Ⅲ）

南海なんば駅、難波駅の歴史をたどる旅。今日は第３回。

南海電鉄・難波駅（Ⅰ）

南海電鉄・難波駅（Ⅱ）

南海電鉄・三代目難波駅。

1911年（明治44年）10月に完成。翌11月には南海食堂も。

南海食堂。食べに行きたい。。。

写真は東側からの撮影ですね。

市電も走ってて賑わってます。

写真右手より北方向へ戎橋筋が続いています。

大正後期の南海難波駅。

現在の難波駅敷地内に「延命寺」というお寺あったんですね。

調べてみますと・・・延命寺さんは、現在、東大阪市に移転しています。

延命寺（東大阪市）

明治44年の「実地踏測大阪市街全図」

掘割りに加え、この難波駅・湊町駅・汐見橋駅の存在が

とてもかっこいい感じ。

大正11年には高野鉄道を合併し、昭和4年には高野線の全列車を難波発着へ。

（汐見橋発着は堺東や住吉東まで？）

あと・・・

駅南側にあった専売局（大阪地方専売局大阪工場）は空襲で壊滅。

（日露戦争以降できたタバコの専売工場・赤煉瓦造り）

最後は、現在地との比較。

三代目駅舎は、おもちゃみたいで可愛らしい。

市電が走ってるのも風情があります。とにかく空が広くてええです

（追加）

正面（北側）からみた絵がありましたので追加掲載。